מחושב מנתונים שאומתו לאחרונה ב- - הפירוט המלא בתחתית העמוד.
טעינה מלאה (0-100%) של יונדאי איוניק 5 בבית עולה כ-57 ₪ בתעריף הביתי המלא, וכ-48 ₪ במסלול לילה עם טעינה מתוזמנת. חודש נסיעה של 1,500 ק״מ - כ-190 ₪ בתעריף המלא, וכ-160 ₪ במסלול הלילה המשתלם ביותר. הכל מחושב מצריכה אמיתית של 17.8 קוט״ש ל-100 ק״מ - לא מנתון יצרן - כולל כ-12% הפסדי טעינה ביתית.
השורות הן כל מסלולי הלילה במאגר המאומת, מתומחרים לפי טעינה מתוזמנת בחלון 23:00-07:00. "הנחה אפקטיבית" היא ההנחה שמתקבלת בפועל על הטעינה: מסלול שחל בימי ראשון-חמישי בלבד מכסה 5 מתוך 7 לילות, ולכן האחוז שבכותרת המסלול אינו ההנחה שתקבלו בפועל.
| המסלול | הנחה אפקטיבית על הטעינה | טעינה מלאה | אגורות לק״מ | חודש (1,500 ק״מ) |
|---|---|---|---|---|
| התעריף הביתי המלא, בלי מסלול63.52 אגורות לקוט״ש | - | כ-57 ₪ | כ-12.7 | כ-190 ₪ |
| לילה פלוס (ELECTRA POWER)21% בלילה, ימים ראשון-חמישי | 15.0% | כ-48 ₪ | כ-10.8 | כ-160 ₪ |
| חוסכים חכם בלילה (בזק energy)20% בלילה, ימים ראשון-חמישי | 14.3% | כ-49 ₪ | כ-10.9 | כ-160 ₪ |
| חוסכים בלילה (HOT energy)20% בלילה, ימים ראשון-חמישי | 14.3% | כ-49 ₪ | כ-10.9 | כ-160 ₪ |
| חיות לילה (Partner Power)20% בלילה, ימים ראשון-חמישי | 14.3% | כ-49 ₪ | כ-10.9 | כ-160 ₪ |
| חסכון בלילה (סלקום אנרג׳י)15% בלילה, כל ימות השבוע | 15.0% | כ-48 ₪ | כ-10.8 | כ-160 ₪ |
לשם השוואה: רכב היברידי עולה כ-51 אגורות לקילומטר במחיר הדלק המפוקח הנוכחי - פי כמה מטעינה ביתית של יונדאי איוניק 5. את ההשוואה המלאה מול בנזין והיברידי, עם מחשבון לנתונים שלכם, תמצאו במדריך רכב חשמלי מול בנזין.
מקור נתוני הדגם: EV Database, נקרא ואומת ב-. אלה נתוני צריכה מציאותיים לנהיגה טיפוסית; הצריכה בפועל משתנה לפי מהירות, סגנון נהיגה ועונה.
מחירי הטעינה הציבורית אינם מפוקחים, ולכן אלה טווחים שנצפו (נכון ל-6 באוגוסט 2026), לא קבועים: טעינה איטית (AC) סביב 0.8-2 ₪ לקוט״ש וטעינה מהירה (DC) סביב 2-2.5 ₪, עם שיאים מעל 3 ₪. טעינה מלאה של יונדאי איוניק 5 בעמדה ציבורית יוצאת לכן כ-64-160 ₪ ב-AC וכ-160-200 ₪ ב-DC - פי כמה מהבית. מי שטוען בעיקר בעמדות ציבוריות משלם לספק העמדה, לא בחשבון החשמל - ואז מסלול החשמל הביתי כמעט לא משנה את התמונה.
טעינה ביתית מלאה (0-100%) של יונדאי איוניק 5, עם סוללה שמישה של 80 קוט״ש, עולה כ-57 ₪ בתעריף הביתי המלא (63.52 אגורות לקוט״ש), כולל כ-12% הפסדי טעינה. במסלול לילה, עם טעינה מתוזמנת לחלון 23:00-07:00, העלות יורדת עד כ-48 ₪.
לפי צריכה אמיתית של 17.8 קוט״ש ל-100 ק״מ, קילומטר ב-יונדאי איוניק 5 עולה בטעינה ביתית כ-12.7 אגורות בתעריף המלא, וכ-10.8 אגורות במסלול לילה עם טעינה מתוזמנת - לעומת כ-51 אגורות לקילומטר ברכב היברידי במחיר הדלק המפוקח הנוכחי.
למי שטוען בבית בלילה, המסלול המשתלם ביותר במאגר כרגע הוא חסכון בלילה של סלקום אנרג׳י - הנחה אפקטיבית של כ-15% על הטעינה, שמוזילה חודש טעינה של יונדאי איוניק 5 (1,500 ק״מ) מכ-190 ₪ לכ-160 ₪. חשוב להסתכל על הימים ולא רק על האחוז: מסלול לילה שחל בימי ראשון-חמישי בלבד מכסה 5 מתוך 7 לילות טעינה, ולכן אחוז גבוה בכותרת לא תמיד שווה יותר בפועל.
הטבלה למעלה מתמחרת את הטעינה לבדה. המסלול הנכון לבית שלכם תלוי גם בשאר הצריכה - מזגן, דוד, שעות פעילות - והתשובה המדויקת נמצאת בקובץ הצריכה שחברת החשמל כבר אוספת עליכם. החישוב רץ כולו בדפדפן, בלי שהקובץ נשלח לשום שרת.
כל הסכומים הם הערכות בניסוח "כ-": הם מחושבים מצריכה טיפוסית ומנסועה של 1,500 ק״מ בחודש, והצריכה בפועל משתנה לפי נהיגה, מהירות, עומס ועונה. תעריפים ומסלולים משתנים מעת לעת.
התעריף בחישוב: 63.52 אגורות לקוט״ש כולל מע״מ, בתוקף מ-1 ביולי 2026 וכפי שאומת ב-1 באוגוסט 2026 (עמוד התעריף). מסלולי החשמל אומתו מול אתרי הספקים ב-1 באוגוסט 2026, ולכל מסלול תאריך אימות משלו בעמוד כל התוכניות. נתוני הדגם נקראו מ-EV Database ב-9 באוגוסט 2026.
לפני הצטרפות למסלול, אמתו את התנאים מול עמוד הספק - ספקים משנים מסלולים ותנאים ללא הודעה מוקדמת.